2026年6月、2年近く愛用していたバイク用スマートモニターであるChanger MT2が死んだ。
利用中にBluetoothの接続断が頻発し、通常利用が困難になってしまったのだ。
Changer MT2は販売終了しており、後続機種であるChanger MT7は横長ボディに極太ベゼルというクソダサデザインに成り下がってしまい、購入欲が沸かないモノとなってしまった。
どうにか代替製品を探していると、我らがMAXCAがなんか面白そうなモノを出していたのでポチってみた。
ということで今回は MAXCA X7 をレビューしていく。
こういう、需要があるのかも解らない製品をレビューしていくのが本ブログの真骨頂ってね。
MAXCA X7 の基本データ
MAXCA X7 について
MAXCA X7 は、2025年4月ぐらいにリリースされていたバイク用スマートモニターだ。
同社ラインナップでは5.98インチのX6、6.25インチのM6に続く上位モデルにあたる。
ちなみにMAXCAは何故か弊ブログに目を付けられており、新製品を出す度に好き勝手言いたい放題に扱われている。
かわいそう。（他人事
6.25インチのタッチパネルにワイヤレスCarPlayとAndroid Autoを搭載し、前後2Kのドライブレコーダー、後方死角検知（BSD）、タイヤ空気圧監視（TPMS）を一台にまとめている。
中国系スマホ向けのHiCarとCarLife+にも対応する。
カメラは前後2系統で同時録画に対応し、BSDはカメラ側に内蔵されている。
後方から車両が接近すると画面上に警告を表示する仕組みだ。
CarPlayの画面とカメラ映像は分割表示できるため、ナビを見ながら後方の状況も把握できる。
画面解像度が非公開ではあるが、このクラス（6.25インチ・16:9のバイク用スマートモニター）は1280×720のIPSパネルが定番で、X7もそこに収まる可能性が高いと思われる。
電源はDC5V〜12V。USB給電と12V直結の両方に対応し、内蔵バッテリーは持たない。
防水等級はIP67。
特徴的なのは付属の有線リモコンで、ここにGPSが内蔵されている。
短押しで録画ファイルのロック、長押しで静止画撮影、CarPlay画面と録画画面の切り替えが可能で、録画状態を示すLEDも備える。
走行軌跡はWi-Fi経由で専用アプリから確認する。
なお、日本AmazonにODMベースの兄弟機と思われるROHOUというバイク用ドラレコが販売されている様子。
形状が少々異なるが、付属品や機能等でかなり共通している、と勝手に認識している。
真偽は知らん。
筆者のバイク用スマートモニターの捉え方については以下を参照。
MAXCA X7 の外観
まずは外箱。
相変わらず製品名もわからんしブランド名もわからん、汎用性重視の化粧箱でヤバさがある。
いくらでも他製品名で展開できそうだし、まぁ実際されている。
内箱は真っ黒。
開けるとこう。
もうなんか破れてて笑えるけど想定内。
内容物いっぱい。
全部出すとこんな感じ。
電源ケーブルはUSBとバッテリーから撮るタイプ。
マイナスは接点が最初から付けられており、ACC側は利用者がカスタムする感じ。
BSD内蔵のカメラ。
普通のドラレコカメラって感じ。
カメラ用の前後延長ケーブル。1.5mぐらいある。
取り付け金具はこんな感じ。
サイズが異なるので若干ガバくなるが、以前設置したRAMマウントが使い回せたので筆者はそれを流用している。
リモコンとTPMSと付属工具類。
一応本機のセットだけで取り付けまではできる様子ではあるが、別途自前で工具を用意したほうが良いだろう。
本体はこんな感じ。
配線は片側左に4本の配置。
右上部に謎の穴と電源スイッチ。
どちらも基本的に使用用途が無い。なにこれ。
本体下部にSDカードを入れる防水キャップ。
取り付け部はこんな感じ。
クソ雑なショックアブソーバーみたいな何かが付いている。
通電するとこんな感じ。
タイヤ空気圧とGPS、現在速度と各種接続状況のアイコン。
下部にはそれぞれのメニューボタンが配置。
なお、ROHOUは少しUIが異なる様子。
日本語は一応選択可能。
ただまぁ変な日本語なので気になるなら英語運用を推奨。
BSDの設定も色々変更可能。
デフォルトだと感度が高すぎるので設定変更は必須。
GPS画面は当然現在地を把握することが可能。
GPS把握して何に使うんかってはなしではあるけども、どうやら速度と位置情報を含めてドラレコの映像に入れ込んでくれるみたい。
まぁ、無いよりはあったほうが…という機能ですな。
タイヤ空気圧はこんな感じ。
「タイヤあつたんい」「ていあつしきい値」など、ポップな表現がチャーミングだね。
MAXCA X7 の良いところ
普通に使える
まぁ、普通に、必要最低限には使える。
ちゃんとスマホに接続してくれるしナビ出してくれるし、防水はしっかりしているし、BSDもTPMSも期待通りには動作してくれてるし、38℃の炎天下でも狂うことはなかったし。
有象無象魑魅魍魎蔓延るこの界隈では、マトモに動作すれば儲けモンよ。
MAXCA X7 の残念なところ
カメラの画質が微妙
前後のカメラはこんな感じ。
シャープさが足らないうえ色収差がでており、全体的にぼやけている。
拡大すればナンバープレートや地名看板は確認ができるが、パット見では把握すら出来ないレベル。
GPS情報とコチラの走行速度を一緒に記録してくれるのはありがたいが、肝心の画質が微妙なのでまぁ、そっかぁ、という程度の感想にしかならない。
折り畳みスマホを認識しない
コレがマジで意味不明。
折り畳みスマホにペアリングした後、そのスマホを折りたたむと途端にスマホとの接続が切断される。
折り畳みスマホを再度開くとしばらくして認識する。
PODOFO A3526や、Changer MT2ではそんなコトは無かったので、本機固有の問題だろう。
筆者はバイク用スマートモニター連携用にmotorola razr 40を利用しているのだが、本機に乗り換えてからは折りたたまず全開でポケットやカバンに収納する運用をする事になってしまった。
折り畳みスマホとは？？
説明書に書いてある通りに設定が出来ない
TPMSの設定やドラレコの録画映像の確認等、説明書に書いてあることが全部適当。
例えばTPMSの設定方法については、ペアリングボタンを押して設定しろと記載されているにも関わらず、本機にはペアリングボタンが存在しない、と言った具合。
逐一公式のAliExpressセラーに直接確認しに行く必要がありとても面倒だった。
タイヤ空気圧のエラーが敏感で煩い
いやまぁ良かれと思って警告出してくれてんだろうけどさ、夏場って温度の変化が激しいから空気圧が結構な勢いで変動するわけじゃんか。
その度に画面いっぱいにタイヤ圧異常！！！って赤文字で出てくるわけ。
普通に鬱陶しいしビックリする。その数分後には通常値に戻ってて、なんかもうね…。
MAXCA X7 の総評
必要最低限の機能は利用可能。他はとても微妙。
正直MAXCA X6以下という評価。なんか色々適当でゲンナリした。
いつもみたいに、ここバカだなぁwwとか楽しめる感じもなく、普通にクオリティが低くて面白くもないっていう。
ここに書ききれないぐらいには不満点がある。
まぁ場繋ぎ的に買ったモノだし、早急に乗り換えたい所存。
